Литий темір фосфат батареяларын дамыту келесі маңызды кезеңдерге бөлуге болады:
Бастапқы кезең (1996):1996 жылы Техас университетінің профессоры Джон Хэдено Лидерлік Лидерд Лидерлік темір фосфаттың (LFEPO4 LIFEPO4) литийлі темір фосфат бойынша жаһандық зерттеулерді литий батареялары үшін жағымды электродтық материалдар ретінде қабылдады.
UPS және Downs (2001-2012):2001 жылы зерттеушілер, соның ішінде MIT және CORNELL құрған A123, оның ішінде техникалық мәліметтері мен практикалық тексеру нәтижелері бойынша, сонымен қатар, көптеген инвесторларды тартады, тіпті АҚШ Энергетика министрі қатысты. Алайда, электромобильдер мен мұнай бағасының жетіспеушілігіне байланысты мұнай бағасының төмендеуіне байланысты 2012 жылы A123 банкроттыққа жол беріліп, ақырында қытайлық компания сатып алды.
Қалпына келтіру кезеңі (2014):2014 жылы Tesla өзінің 271 ғаламдық патенттерін ақысыз түрде қол жетімді ететінін мәлімдеді, ол барлық жаңа энергетикалық автомобильдер нарығын іске қосады. Nio және Xpeng сияқты жаңа автомобильдер құрумен, литий темір фосфат батареяларын зерттеу және дамыту негізгі ағымға оралды.
Оны басып озу кезеңі (2019-2021):2019 жылдан бастап 2021 жылға дейін,Литий темір фосфат батареяларының артықшылықтарыҚұны мен қауіпсіздігі оның нарықтағы үлесін бірінші рет литий литий батареяларынан асып түсуге мүмкіндік берді. CATL ғарыштық кәдеге жарату жақсартылған және аккумулятор пакетін жеңілдететін ұялы байланыстыруға арналған модульдік технологияны енгізді. Сонымен қатар, BADE батареясы BAD-ді іске қосқан батарея литий темір фосфат батареяларының энергия тығыздығына де артты.
Әлемдік нарықты кеңейту (2023 жылдан бастап қазіргі уақытқа дейін):Соңғы жылдары әлемдік нарықтағы литий темір фосфат батареяларының үлесі біртіндеп артты. Голдман Сахтер 2030 жылға қарай литий темір фосфат батареяларының әлемдік нарықтағы үлесі 38% жетеді деп күтеді.
POST TIME: Dec-09-2024